Traumhafte Ankerplätze des karibischen Meeres

Ein Segeltörn durch die Karibik ist für viele Bootsbesitzer ein absoluter Traum. Wie bei allem im Leben ist die Umsetzung des Traumes jedoch mit vielerlei Dingen verknüpft, die vorab Beachtung finden wollen.

Bild von Thomas Wilken auf Pixabay

Eine gute Vorbereitung und letztlich auch eine gute Vorabkenntnis der Lage ist unerlässlich, damit der Traum nicht sehr schnell zu einem Albtraum mutiert. Traumhafte Ankerplätze des karibischen Meers.

Das Segeln in der Karibik auf einer Yacht ist weitaus günstiger und einfacher zu organisieren , als man annehmen könnte. Obwohl sich die Inseln in einem Bogen von der Spitze Floridas bis vor die Küste Venezuelas erstrecken, lassen sich die Segelgebiete in drei Hauptkategorien einteilen: die Inseln Leewards, Windwards und Offshore-Inseln in den USA. Wählen Sie einen dieser Bereiche und genießen Sie eine Reihe von kurzen Segelschlägen zwischen den Ankerplätzen. Die wichtigsten Überlegungen zum Segeln sind die Hurrikansaison, die von Juni bis November andauert, und Orte, an denen Proviant gebunkert werden kann und Reparaturen durchgeführt werden können, da einige Inseln (z. B. St. Maarten und Antigua) weitaus jachtfreundlicher sind als andere.

Aus den USA.

Während der Hurrikansaison muss man auf dem Weg von der Ostküste der Vereinigten Staaten nach Süden zu den Inseln gegen häufige Stürme ankämpfen. Die meisten Hurrikane und Stürme passieren Kuba und drehen um den Golf von Mexiko, bevor sie nach Osten ziehen. Man sollte direkt nach St. Thomas segeln und einen Zwischenstopp auf den Bahamas ganz auszulassen. Diese Route bietet einen besseren Winkel für den den Törn auf dem Golfstrom. Nähern Sie sich den Kleinen Antillen von den Bahamas aus, werden Sie werden starken Gegenwinden ausgesetzt sein, die ein angenehmes Segel in einen anstrengenden Segeltag verwandeln. Die Reise von Miami, Florida, ist etwas mehr als 1.100 Seemeilen. Außerhalb der Hurrikansaison sind die Passagen zu und zwischen den Inseln vorhersehbarer, mit stetigen Passatwinden und konstanter See.

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Inseln über dem Winde

Die Route der Inseln unter dem Winde besteht aus einer Reihe von kurzen Inselhüpfen zwischen einigen bemerkenswert unterschiedlichen Inseln, darunter die Britischen und US-amerikanischen Jungferninseln, British Anguilla, das niederländische St. Maarten, das französische St. Barths sowie das unabhängige St. Kitts und Nevis bis hinunter nach Antigua. Bei fast konstanten Nordwestwinden folgt das Kreuzen in diesem Gebiet einem einfachen Pfad auf und ab der Kette, der auf der Seite des karibischen Meeres viel sanfter ist als auf der Seite des Atlantischen Ozeans. Für die entspannendsten Bedingungen mit einem folgenden Meer, ist die beste Wahl, in Antigua zu beginnen, wo die See- und Versorgungseinrichtungen ausgezeichnet sind, dann direkt nach St. Maarten zu fahren oder in St. Kitts und Nevis anzuhalten. Von St. Maarten aus ist es möglich, Anguilla und St. Barths in zwei einfachen Tagessegeln zu besuchen. Nur wenige Gebiete in der Karibik bieten einen besseren Kontrast zwischen Tempo, Kultur und Aktivitäten. Weiter nördlich sind die Jungferninseln über eine kurze Strecke verstreut und umfassen einige magische kleinere Inseln wie Jost van Dyke, die nur mit einer Yacht erreichbar sind.

Windward Islands

Die Windward Islands sind der südkaribische Teil der Kette, die in Martinique beginnt und in Trinidad vor der Küste Venezuelas endet, einschließlich der beliebten Kreuzfahrtgebiete der Grenadinen und der Tobago Cays. Die vorherrschenden Winde sind im Sommer Ost- oder Südostwind, im Winter Nordostwind. Daher ist es am einfachsten, nach Süden zu fahren und den Wind vom Strahl fernzuhalten. Passagen zwischen der größeren Insel St. Lucia und Martinique können an einem Tag zurückgelegt werden, aber der große Unterschied zwischen dem Segeln hier und den Leewards ist die größere Verschiebung der Windverhältnisse in den Passagen zwischen den Inseln. Die relativ flachen Lee-Inseln beeinträchtigen die Windrichtung und -geschwindigkeit weniger als die steileren Kamminseln St. Lucia, Martinique und Grenada. Die sicherste Taktik ist es, im Windschatten jeder Insel zu bleiben. Die Mehrheit der Kreuzer reist direkt zu den Grenadinen, wo es eine lebhafte Kreuzergemeinschaft gibt und endlose Möglichkeiten, um die 30 kleineren Inseln herumzutollen, auf denen das Leben im Meer wimmelt.

Was anderes

Wenn es darum geht, möglichst viel Zeit vor Anker zu verbringen, anstatt längere Bluewater-Passagen zu bewältigen, sind die Bahamas perfekt. Die Bahamas bestehen aus rund 700 Inseln auf einer Fläche von 100.000 Quadratkilometern und präsentieren Hunderte von abgelegenen, unbewohnten Inseln mit türkisfarbenen Wasserankern und Pulversand. Die Kehrseite ist, dass Yachten umfangreich versorgt werden müssen, da die Selbstversorgung abseits der ausgetretenen Pfade entscheidend ist. Für lange Passagen können gehärtete Segler die südlichste Route von den niederländischen ABC-Inseln (Aruba, Bonaire und Curacao) westlich nach Panama angreifen. Diese Route wird normalerweise nur zum Überqueren des Panamakanals unternommen, da die Bedingungen schwierig sind. In einem Artikel von Caribbean Compass wurde festgestellt, dass “die 400 Meilen zwischen Aruba und Cartagena … zu den fünf schlechtesten Passagen der Welt gehören.” mit großartiger Landschaft, reichlicher Geschichte und gut geschützter Tierwelt. Bonaire ist der gesamte Marine Park vor der Küste, daher gibt es keine Verankerung.

Eine Antwort auf „Traumhafte Ankerplätze des karibischen Meeres“

  1. Als ich das erste Mal in der Karibik mit einem Katamaran segelte, habe ich mich previa sofort in mein Herz angeschlossen. Also passionierter Ostsee Segler hat sich mir ein vollkommen neues Gefühl erfassen. die Ostsee ist schön, sie liegt vor der haustür, es ist keine lange Anreise nutzen. Und durch die schwedischen Schären zu segeln, hat seinen besonderen Reiz .
    Aber in der Karibik hat man ganz schnell einen neuen Eindruck.
    Ich denke, auch die weiteste Anreise lohnt sich.

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